Défaillance technique ou erreur humaine.
Les enquêteurs tentent de savoir comment une voiture engagée dans le 14e Rallye régional des Maures le samedi 19 mai, a pu tuer accidentellement deux personnes et en blesser 19 autres.
« Est-ce une défaillance mécanique, une défaillance du pilote, ou du copilote ? », l’enquête tentera d’apporter la réponse à précisé Danielle Drouy-Ayral, la procureure de Draguignan.
L’accident s’est produit à 16h30 au niveau du carrefour des Vignes, à 4 kilomètres du départ d’une 2e spéciale. La Golf orange n°63 a quitté la route, fonçant sur la foule.
Au lieu de tourner à droite, le véhicule, neuf et piloté par un binôme expérimenté, est allé pratiquement tout droit, heurtant la foule derrière les rubans de sécurité. Des spectateurs ont été projetés à plusieurs mètres dans un champ de vignes. Certains ont même été projetés à plusieurs mètres dans un champ de vignes. Un témoin a comparé la scène à « une boucherie ».
Un homme de 20 ans et un commissaire de course de 50 ans ont été tués. Dix-neuf personnes ont été blessées, admises dans sept hôpitaux de la région. Trois restaient en « urgence absolue ».
Le pilote de la voiture, Yann Buron, est « choqué » mais indemne. Son copilote, Jean-Luc Ferrero, est blessé au thorax.
La course a naturellement été interrompue.
« L’enquête risque d’être longue et difficile » a confirmé la procureure.
Elle a été confiée aux gendarmes de Saint-Tropez et de Sainte-Maxime, qui comptes’appuyer sur les vidéos et photos des spectateurs.
Selon le préfet, ce rallye, qui compte pour le championnat de France des rallyes, « avait reçu des avis favorables de toutes les administrations concernées »: commission départementale de sécurité, mairies, gendarmerie, Sdis, etc.
Mais on sait que le risque zéro n’existe pas . Moins encore dans les rallyes.
Frédéric
Le rallye endeuillé par un tragique accident
L’accident s’est produit à 16h30 au niveau du carrefour des Vignes, à 4 kilomètres du départ d’une 2e spéciale. La Golf orange n°63 a quitté la route, fonçant sur la foule.
Arrivé à un carrefour où il aurait dû tourner à droite, le pilote a continué sa course, se déportant vers la gauche et percutant de plein fouet le commissaire de course et les spectateurs placés derrière les rubans de sécurité.
Certains ont même été projetés à plusieurs mètres dans un champ de vignes. Un témoin a comparé la scène à « une boucherie ».
Les sapeurs-pompiers du Var ont mobilisé d’importants moyens de secours : soixante hommes ont été dépêchés sur place, ainsi qu’une vingtaine d’ambulances et plusieurs hélicoptères.
Les blessés ont été conduits vers les différents hôpitaux du Var, ainsi qu’à Marseille et à Nice.
Selon un nouveau bilan établi ce dimanche matin, les blessés sont âgés « de 9 à 65 ans ». Cinq d’entre eux étaient toujours dans un état « d’urgence absolue ».
Un spectateur de 20 ans et un commissaire de course âgé de 50 ans ont trouvé la mort.
Une jeune femme de 21 ans, dont le pronostic vital n’est pas engagé, est gravement touchée aux vertèbres.
Le 14e Rallye Régional Pays des Maures – Le Plan-de-la-Tour, comporte deux étapes sur 157,21km. Il avait débuté ce matin et devait se poursuivre ce dimanche.
L’enquête, confiée aux gendarmes de Saint-Tropez et de Sainte-Maxime, compte aussi s’appuyer sur les vidéos et photos des spectateurs. Selon le préfet, ce rallye, qui compte pour le championnat de France des rallyes, « avait reçu des avis favorables de toutes les administrations concernées »: commission départementale de sécurité, mairies, gendarmerie, Sdis, etc.
La course a été interrompue.
Le pilote de la voiture, Yann Buron, est « choqué » mais indemne. Son copilote, Jean-Luc Ferrero, est blessé au thorax.
« Aucune piste n’est écartée », ni la défailllance technique, ni l’erreur de pilotage, a insisté ce dimanche matin Danielle Drouy-Ayral, procureur de Draguignan.
L’enquête sera longue a précisé le procureur. Elle a été confiée à la brigade de recherche de la compagnie de gendarmerie de Gassin-Saint-Tropez.
Des analyses poussées vont être effectuées par des experts, notamment sur les métaux de la voiture.
Les enquêteurs doivent également visionner des photos et films amateurs recueillis auprès des spectateurs.